На строительстве высокоскоростной железнодорожной магистрали, соединяющей Москву и Петербург, впервые в нашей стране применили полностью автономный дорожный каток. О процессе тестирования нового оборудования рассказали представители пресс-службы группы компаний «Нацпроектстроя», которые реализуют проект совместно с АО «ГЛОНАСС». Уникальная система, разработанная в России, может быть установлена на любую технику — как отечественную, так и иностранную — всего за несколько часов. После установки каток самостоятельно управляет движением, регулировкой траектории и направления. Контроль за безопасностью осуществляется с помощью комплексной системы, использующей данные с сенсоров, радаров и камер. Автоматизация позволяет значительно сократить время работы, уменьшить количество проездов и оптимизировать расход топлива, что ведет к экономическим выгодам и открывает перспективы для серийного внедрения технологии. Проектировщики планируют расширить применение на тяжелые катки, которые составляют около 85% техники, используемой для уплотнения земляного полотна. В следующем году планируется выделение участка, где будет работать несколько таких машин одновременно. В будущем также рассматривается создание связки «самосвал–грейдер–каток», обеспечивающей полную автоматизацию процесса укладки дорожного полотна.
2025-12-24