Заместитель мэра Москвы по градостроительной политике и строительству Владимир Ефимов сообщил о значении технологии «стена в грунте» для подготовки строительной площадки. Этот метод способствует не только стабилизации котлована, но и защищает от грунтовых вод, что критически важно для будущих этапов работ. Для создания защитной конструкции будет задействовано примерно 21 тысяча кубометров железобетона, как сообщает портал mos.ru.
Станция расположится на углу активного Калужского шоссе и проспекта Славского, с предусмотренными выходами к жилью, социальным объектам и остановкам общественного транспорта. В то же время продолжаются земляные работы: по словам генерального директора АО «Мосинжпроект» Максима Гамана, уже вывезено более 47 тысяч тонн грунта, что составляет 16% от общих планов в 290 тысяч тонн, с полным соблюдением норм.
Троицкая линия метро, протяженностью более 43 километров, станет важной артерией, соединяющей историческую Москву и Троицк через платформы МЦК. Она пройдет через несколько округов столицы: Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский. Ожидается, что эта новая линия улучшит транспортное сообщение Троицка и снизит нагрузку на участки южных линий метро.