Владимир Ефимов сообщил, что оборотные тупики в столичном метро представляют собой специальные участки путей, скрытые от глаз пассажиров, предназначенные для ночного отстоя поездов и технического обслуживания подвижного состава. Площадь котлована, формируемого по технологии «стена в грунте», составит более 7700 квадратных метров, а толщина монолитной железобетонной стены достигнет одного метра при длине более 705 метров. Ожидается, что объем извлекаемого грунта превысит 220 000 кубических метров. Укрепление стенок котлована будет осуществлено с использованием подкосов и металлических труб, а также будет смонтирована распорная система. Это обеспечит устойчивость конструкции и минимизирует осадки поверхности. Длина оборотных тупиков составит 330 метров, что позволит улучшить транспортное сообщение. Бирюлёвская линия метро соединит бывшую промзону «ЗИЛ» с районами Западное и Восточное Бирюлёво. Строительство ведется с ускоренными темпами по поручению мэра Москвы Сергея Собянина, и уже завершена проходка первого тоннеля. «Мосинжпроект» отвечает за проектирование и строительство новых станций, существенно расширив сеть метро с 2011 года.
2026-03-22