В Санкт-Петербурге продолжается реализация проекта по строительству станции «Каменка» Невско-Василеостровской линии метро. Работы ведутся на двух участках вдоль Комендантского проспекта, которые впоследствии будут объединены в одну большую площадку, как сообщается в телеграм-канале «Подземник».
На стороне дома №50 по Комендантскому проспекту продолжается возведение стены в грунте (СВГ) по периметру станции, а также осуществляется строительство участка тоннельной вентиляции (УТВ) шахты №459. В ближайшее время будут установлены свай-колонны.
На противоположной стороне проспекта, где располагается основная строительная площадка и УТВ шахты №458, также продолжаются работы по возведению стен. Завершается этап по снижению уровня строительной площадки, находящейся рядом с гипермаркетом «Лента».
Станция «Каменка» будет построена с использованием технологии Top-Down, которая подразумевает проходку котлована сверху вниз и поуровневое бетонирование. Ранее по аналогичной технологии были возведены такие станции, как «Дунайская» и «Беговая».
После завершения СВГ начнется разработка котлована и создание первого перекрытия, в котором предусмотрены технологические проемы для дальнейших работ на нижних уровнях. После этого будет демонтирован грунт вокруг тоннеля.
Также ранее сообщалось, что вход в вестибюль станции метро «Московская» со стороны Алтайской улицы будет закрыт.
Вопрос-ответ
Какие участки строятся сейчас для станции Каменка и чем они заняты?
Работы ведутся на двух участках вдоль Комендантского проспекта: на стороне дома №50 продолжается возведение стены в грунте (СВГ) по периметру станции и строительство участка тоннельной вентиляции (УТВ) шахты №459. На противоположной стороне проспекта, где находится основная строительная площадка и УТВ шахты №458, продолжается возведение стен и снижается уровень строительной площадки возле гипермаркета «Лента».
Какие технологии будут использоваться при строительстве станции?
Станция будет построена по технологии Top-Down: проходка котлована сверху вниз и поуровневое бетонирование. Аналогичные подходы применялись ранее на станциях «Дунайская» и «Беговая».
Что произойдет после завершения СВГ?
После завершения СВГ начнется разработка котлована и создание первого перекрытия с технологическими проемами для дальнейших работ на нижних уровнях. Затем будет демонтирован грунт вокруг тоннеля.