[:ru]Упорный подшипник — это особый тип подшипников качения и скольжения, который принимает только осевую нагрузку. Есть также типы, которые частично воспринимают радиальные силы — радиально-упорные и упорно-радиальные подшипники. Заказать упорный подшипник можете на сайте в широком каталоге с более 500 поставщиков.
Конструкция упорных подшипников
Обычно упорный подшипник состоит из двух колец с вырезанными канавками, в которых находятся выступы формы сферы или цилиндра. Тела обычно прикреплены к сепаратору. Посадочная поверхность свободного и внешнего кольца может быть сферической или плоской. Опора бывает открытая или закрытая, с одним или двумя кольцами. Также может быть, что он не имеет сепаратора, бывает одинарный или двойной.
Пазы упорного подшипника имеют недостаточную центробежную силу при движении качающихся тел, что значительно ограничивает число оборотов. Поэтому лучше использовать упорно-радиальные подшипники на высоких оборотах.
Применение упорных подшипников
Упорные подшипники часто используются в различных машинах и механизмах с сильными силами осей:
Шпиндели и поворотные центры станков.
Вращающееся оборудование.
Задвижки.
Вертикальные детали различных механизмов.
Устройства для обработки металлических заготовок.
Прокатные и подобные металлургические устройства.
Для передней стойки машины.
Домкраты и схожее оборудование и комплектующие транспорта, энергетике, металлургии и других отраслей промышленности.
Типы и функции упорных подшипников
Многие устройства используют подшипник скольжения, но упорные подшипники по-прежнему широко используются. Мы хотим привлечь к нему внимание. В первую очередь упорные подшипники можно распределить по разделению нагрузки:
упорные;
упорно-радиальные;
радиально-упорные.
Количество рядов делит упорные подшипники на:
однорядные.
двухрядные.
многорядные.
По способности возместить перекосы вала, подшипники делятся на:
Несамоустанавливающиеся. Перекос до 8°
Самоустанавливающиеся. Перекос до 4°[:]