Казахстан увеличил экспорт нефти в обход России

Reuters: Казахстан увеличил экспорт нефти в обход России

Фото: Pascal Rossignol / Reuters

Казахстан увеличил экспорт нефти в обход России в первом квартале 2023 года, пишет Reuters со ссылкой на данные источников в отрасли и поставщика данных Refinitiv.

Поставки нефти из порта Актау в Каспийском море в азербайджанский Баку (основной маршрут поставок в обход России) подскочили до 163,4 тысячи тонн в январе-марте с 28,9 тысячи тонн годом ранее.

Государственная судоходная компания «Казмортрансфлот» сообщила агентству, что в первом квартале еще 104 тысячи тонн нефти было экспортировано по трубопроводу Баку — Тбилиси — Джейхан. Кроме того, более 80 тысяч тонн нефти в месяц страна поставляет в Китай, не используя российскую инфраструктуру.

По данным Reuters, в 2022 году экспорт казахстанской нефти по маршрутам в обход России достиг 1,8 миллиона тонн, что на 638 тысяч тонн больше, чем в 2021 году.

«Российские порты остаются токсичными для европейских покупателей, поэтому нефтяники перестраховываются и ищут маршруты, не связанные с «Транснефтью»», — объяснил западный трейдер, торгующий нефтью из Казахстана.

Хотя экспорт казахстанской нефти через Каспийское море и Кавказ растет с начала военных действий на Украине, его доля в общих поставках по-прежнему невелика. Основным и наиболее прибыльным маршрутом для Казахстана остается Каспийский трубопроводный консорциум (КТК), по которому нефть поступает на мировой рынок через российский черноморский терминал. В прошлом году поставки через КТК сократились на 1 процент, до 51,99 миллиона тонн, но они по-прежнему составляют более 80 процентов от общего объема казахстанского экспорта нефти.

В апреле «Коммерсантъ» сообщал, что для увеличения поставок нефти в обход России через Азербайджан казахстанский «Казмортрансфлот» собирается купить два нефтеналивных танкера дедвейтом по восемь тысяч тонн.

Вопрос-ответ

Какие маршруты Казахстан использовал в первом квартале 2023 года для экспорта нефти в обход России?

В первом квартале 2023 года Казахстан увеличил экспорт нефти в обход России через порт Актау в Каспийском море с отправкой в Баку, Азербайджан (163,4 тысячи тонн в январе–марту против 28,9 тысячи тонн годом ранее). Также часть нефти экспортировалась по трубопроводу Баку – Тбилиси – Джейхан (около 104 тысячи тонн в тот период), и свыше 80 тысяч тонн в месяц поставлялось в Китай без использования российской инфраструктуры.

Насколько значим этот обходной маршрут по сравнению с традиционным КТК?

Обходной маршрут растет, но доля его в общем объёме казахстанского экспорта нефти остается невеликой. Основной и наиболее прибыльный маршрут — Каспийский трубопроводный консорциум (КТК), через российский Черноморский терминал, который в прошлом году обеспечил более 80% экспорта и снизился всего на 1% до 51,99 миллиона тонн.

Что стало причиной роста поставок нефти по обходным маршрутам?

По словам западного трейдера, российские порты остаются токсичными для европейских покупателей, поэтому нефтяники ищут маршруты, не связанные с «Транснефтью» и обходящие российскую инфраструктуру. Это связано с сменой геополитической конъюнктуры и желанием снизить зависимость от российских портов.

Какова общая динамика поставок через обход России за 2022 год и перспективы?

В 2022 году экспорт казахстанской нефти по обходным маршрутам достиг 1,8 миллиона тонн, что на 638 тысяч тонн больше, чем в 2021 году. Прогнозы на 2023 год указывают на дальнейшее увеличение таких поставок за счёт дополнительных маршрутов к Баку и возможного расширения флота «Казмортрансфлот» для перевозок. Однако основной акцент остаётся на КТК, который продолжает доминировать в экспорте.